Ceccato Tritone Sprint - Broyeur thermique

Name: Ceccato Tritone Sprint - Broyeur thermique
Brand: Ceccato
SKU: TRISPRINTGP
Price: 1249.99 EUR
Availability: PreOrder

1 680,00 € - 430,01 €

1 249,99 €

TTC

Moteur Honda 4.8CV - Diamètre de branche maxi 40 mm - 2 lames et 2 contre-lames, 6 marteaux - Trémie 305 x 305 mm

En cours de réapprovisionnement Expédition au plus tard le 14 janvier 2025

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Avantages du produit

Broyeur Ceccato

Modèle : Tritone Sprint GP160

Le broyeur de végétaux et branches Tritone Sprint GP160 hache et réduit en petits morceaux tous les déchets végétaux (branchage, feuillage) qui ainsi prennent peu de place et sont prêts pour le compostage. Le broyage des déchets verts réduit aussi le temps de décomposition.

Cette machine est équipée d’une grande trémie en acier où l’on peut introduire même les branches et les arbustes volumineux sans une préparation et un nettoyage préalables.
Le diamètre de coupe est de 40 mm, sa grande capacité permet aussi de broyer beaucoup de matériel à la fois.
Il est doté d'un moteur Honda GP160 à 4 temps de 4.8CV et d'un rotor de coupe très grand de 290 mm de diamètre.
Le rotor central se compose de 2 disques en acier, couplés, ils constituent le noyau central du broyeur qui s’avère être une machine de qualité supérieure en termes de dimensions, robustesses et résultats, vraiment supérieurs..
Il est équipé de 2 grandes lames qui effectuent un pré-broyage en réduisant le matériel dans la trémie en morceaux grossiers. Muni de 6 lames qui émiettent (ou marteaux) en acier trempé tournant à haute vitesse.
La trémie en acier de grandes dimensions, 29 x 29 cm est en mesure de recevoir même les branches et les feuillages volumineux, sans un travail préliminaire de prévention.
Les branches, une fois insérées à l'intérieur, sont aspirées à l'intérieur. Ceci a été rendu possible grâce à la nouvelle trémie étudiée en position presque verticale.
Transmission par courroie qui confère à l'engin une solidité hors du commun, protégeant autant le moteur que le rotor de coupe interne de tout type de choc interne ou de contre-coup. En cas de blocage du rotor causé par exemple par un bois trop épais, on ne risque pas de rompre l'arbre de transmission et donc de jeter le moteur.
Muni de patins antidérapants et de roues pneumatiques pour simplifier le transport.